Boliviamar

El mar que La Paz nunca aprovechó

Alan García y Evo Morales reactivarán mañana en Ilo ‘Boliviamar’, el gran proyecto para darle a Bolivia una salida al Pacífico.

Mañana por la tarde, luego de firmar una serie de documentos y almorzar en Ilo, Alan García y Evo Morales visitarán ‘Boliviamar’. Nadie sabe si se mojarán los pies –como lo hicieron sus antecesores– pero sí es muy probable que visiten el monumento a la integración peruano-boliviana. Verán que ha sido corroído por el óxido y el abandono y que, en general, el lugar sigue siendo una playa en la que básicamente no hay nada. Morales tendría, entonces, que sentir algo parecido a la vergüenza.

Y eso porque ni su gobierno ni el de quienes lo precedieron hicieron nada por aprovechar la franja costera de 5 kilómetros de largo y la zona franca industrial de 163.5 has que el Perú le entregó a Bolivia en cesión de uso, en 1992, con el fin de que concretara, al menos en parte, su postergado sueño de volver a tener acceso al Océano Pacífico.

Fue el 24 de enero de ese año cuando Alberto Fujimori y Jaime Paz Zamora firmaron el convenio marco del Proyecto Binacional Gran Mariscval Andrés de Santa Cruz. Luego se sacaron los zapatos y las medias, se remangaron los pantalones y chapotearon de gusto en la playa.

Dieciocho años después, y a pocas horas de que García y Morales se reúnan en Ilo, Perú.21 visitó ‘Boliviamar’. Todo sigue igual que en 1992. Soledad, arena y vacío. El ambicioso proyecto de construir un balneario para 15 mil personas, similar al de Ancón, nunca se concretó. Ni complejos hoteleros ni centros recreacionales ni clubes de playa. Todo se quedó en el papel.

A MEDIAS. “A ningún presidente de Bolivia le interesó ‘Boliviamar’. El único fue Paz Zamora”, dice Carlos Lazarte Hoyle, presidente de la Cámara Peruano Boliviana (CAPEBOL). Una opinión similar tiene el embajador (r) Hugo de Zela: “No solo Evo Morales sino todos los gobernantes anteriores han estado concentrados en tratar de conseguir una salida soberana por Arica y no les ha interesado aprovechar el mar del Perú”.

El acuerdo de 1992 establecía que ambos países debían iniciar una serie de acciones para concretar los proyectos. El Perú debía asfaltar de nuevo la carretera Ilo-Desaguadero, y lo hizo. Bolivia debía dar en concesión a privados el manejo de su zona franca industrial y de la zona franca turística de ‘Boliviamar’. No cumplió. Asimismo, tenía que mejorar la carretera Desaguadero-La Paz. Tardó 10 años en hacerlo.

En 1994, la empresa Asociación Stella Maris, de capitales peruanos y bolivianos, anunció su intención de operar el proyecto turístico. Sin embargo, cinco años después no había presentado su plan maestro ni su anteproyecto de urbanización. Por esta razón, el gobierno de Hugo Banzer canceló la adjudicación.

Carlos Lazarte reconoce que las condiciones del proyecto no eran fáciles. “Se trataba de construir una ciudad en medio de la nada, donde no había agua, luz ni desagüe. Además, los inversionistas se dieron cuenta de que no existe una cultura marina entre los bolivianos. Sencillamente, no era rentable”, explica.

En el caso de la zona franca industrial, el presidente de CAPEBOL opina que el problema fue que Bolivia no es un país de grandes industrias y las que tiene están en Santa Cruz, al sureste del país. Además, el puerto de Arica siempre resultó más atractivo para los exportadores bolivianos. “Era una competencia entre un puerto grande y ya existente y uno que había que construir”, señala.

El cónsul boliviano en Ilo, Eduardo Iñiguez, observa que el convenio de 1992 solo admitía la inversión privada en ambas zonas y que eso le impedía al Estado boliviano aprovecharlas mejor. “Nuestro gobierno no podía invertir”, explica.

LO QUE VIENE. En la actualidad, ningún boliviano va a la que debería ser considerada su playa, aunque sí viaja a las de Ilo durante los meses de verano, pero su número es reducido en comparación con las multitudes que se proyectaban en los noventa. Por el puerto de Ilo sale el aceite de soya y el alcohol bolivianos y llega el petróleo que les vende Venezuela. No hay un tránsito importante entre Ilo y Desaguadero. Solo una empresa tiene frecuencias a Puno.

Mañana, los presidentes García y Morales suscribirán un acuerdo complementario al de 1992 que le dará más facilidades al gobierno boliviano para que utilice el puerto de Ilo. García dijo ayer que los tiempos han cambiado y que ahora Bolivia tiene más productos que exportar. “Tiene el yacimiento de hierro que se dice es el más grande del mundo. Va a necesitar un puerto para sacar su mineral y su gas, y nosotros estamos en clara disposición de trabajar con ellos”, señaló.

Fuente: Perú21 - Lun. 18 OCT '10

Comentários: Perú21.

1. A Bolivia le interesa tener salida al mar, ahora mas que nunca por lo siguiente:

■ Formaria parte de la apec (apadrinado ms que seguro por Peru)

■ con un puerto en el pacifico los costos de exportacion son mas bajos, por que el transporte maritimo es de menor costo que el transporte aereo, esot les permitira tener mayores exportaciones

■ Fomento del turismo interno (playas)

2. A Bolivia le interesa tener salida al mar, ahora mas que nunca por el sur de Peru por lo siguiente:

■El creciemiento del peru ha sido mayor en los ultimos años que los de chile

■El norte de Chile se esta volviendo un "desierto" (migracion de la poblacion local hacia santiago) y esa situacion lo aprovecharia bolivia

■La poblaciones de origenes Aymaras (que son netamente comerciantes) de Peru y de Bolivia se integraran y generaran ua clase peruano-boliviana comerciante y exportadora, cosa que no podria suceder con los chilenos

■Bolivia no necesitara negociar sus recursos naturales (agua, etc) como parte de un acuerdo para obtener una salida al mar como si ocurriria al negociar con Chile

■ Sus exportaciones se complementarian con las exportaciones y productos peruanos

3. A Peru le interesa otorgar salida al mar a bolivia por lo siguiente:

■ Nuevos mercados, lo que permitira expandir sus ciclos economicos de crecimiento

■ Mayor poder de negociacion en temas comerciales con otros paises

■ Posicionarse como pais lider en america del sur

Esto no es mas unos puntos de un analisis costo-beneficio para Bolivia y Perú pero mi opinon personal sumado a todo ello es que:

"Prefiero ver a un ciudadno boliviano bañandose y disfrutando en una playa peruana que ver aun ciudadano chileno bebiendo agua boliviana y aprovechandose de los recursos naturales de bolivia"

Finalmente, manifestar tambien que argentina reconoce su papel en la busqueda del anhelo boliviano. Saludos Francois Gerard

Crocodilo clandestino causou queda de avião

 Um avião de médio porte colidiu com uma casa, matando o piloto  e outras 19 pessoas depois que um crocodilo transportado clandestinamente na aeronave escapou de um saco esportivo.

 O avião caiu apesar de apresentar nenhum problema mecânico aparente durante um vôo interno na República Democrática do Congo .

O problema foi esclarecido agora, o acidente foi causado pelo réptil escondido que escapou  e causou pânico na cabine, pois a aeronave desequilibrou-se. O único sobrevivente da colisão relatou o fato bizarro aos investigadores.

O avião estava em um vôo de rotina da capital, Kinshasa, para o aeroporto regional em Bandundu quando o incidente se desenrolou,  no dia 25 de agosto.

Segundo o relatório do inquérito e do testemunho do único sobrevivente, o acidente aconteceu por causa do pânico provocada pela fuga do crocodilo que estava escondido em um saco de esportivo.

Um dos passageiros escondeu o animal, que pretendia vender, em um grande saco esportivo, mas o réptil fugiu quando o avião começou os preparativos de descida em Bandundu.

O relatório do incidente, disse: "A aeromoça aterrorizada correu para a cabine do piloto, seguido pelos passageiros." O avião então teria ficado sobrecarregado de um lado, apesar dos "esforços desesperados" do piloto de impedir a concentração de pessoas  O piloto e o co-piloto lutaram em vão com os controles.

A aeronave colidiu com casa a poucas centenas de metros do seu destino.  Os ocupantes do imóvel estavam fora no momento. O crocodilo sobreviveu ao acidente, mas foi morto com um golpe de facão.

A aeronave era um L-410 Turbolet, de produção tcheca.,  para  transporte a curta distância e utilizado principalmente para transporte de passageiros. Fonte: Telegraph, 21 de outubro de 2010

Comentário: Lembra o filme de terror e suspense, Serpentes a Bordo (Snakes on a Plane). Centenas de serpentes venenosas foram soltas no interior do avião, provocando pânico entre os passageiros e a  tripulação.

Tortuga capital do Cerrado

Tortuga é uma cidade do cerrado onde os piratas tem inúmeros trabalhos escusos, propinaduto, sedex da mala preta,  crime do colarinho branco.

Entre os esconderijos/paraísos fiscais contam-se inúmeros, repartições públicas, instiutições políticas,  etc.

A cidade de Tortuga é repleta de trafico de influencia, corrupções.. Esta cidade é o exemplo como se faz o planejamento da corrupção. Ensina que plantando a corrupção dá lucro. É o celeiro da corrupção nesse país.

Dessa cidade os piratas tem ramificações em todos os estados, cobrando pedágios, favores, comissões, etc.

Para ingressar nessa plêiade de especialistas há quatro modalidades; indicações, cargo de confiança,  eleito pelos otários (povo) e concurso, que é o mais concorrido.

 Os cargos mais cobiçados são coletores de propinas, comissariado (comissões), cobrança de pedágio, senatus, deputatu, etc.    

Las Farc matan a guerrillero que dijo que el grupo insurgente no teníafuturo

Se trata de alias Lucho o ‘el Sordo’, cuyo fusilamiento fue ejecutado por sus propios compañeros, luego que un ‘Tribunal Revolucionario’ lo juzgó y determinó que había traicionado al grupo insurgente.

Así lo informó el comandante del Comando Conjunto del Pacífico, general Jairo Antonio Herazo Marzola, después que sus tropas ocuparon el campamento de dicha columna guerrillera, ubicado en las montañas del municipio de Miranda, departamento del Cauca.

El fusilamiento de ‘Lucho’ se presentó el pasado 17 de octubre, justo antes que los militares irrumpieran en el campamento guerrillero.

El insurgente estaba amarrado de pies y manos cuando lo encontraron. Los militares hallaron en el campamento un acta, en la que se dice que ‘El Sordo’ debía ser ajusticiado y se escribían varias razones que motivaban esta decisión.

Entre los puntos está la sospecha generadas en la columna por la perdida de un dinero. Además, lo acusaban de la fuga de una información.

“Lo otro es el hecho de ponerse hablar de que aquí ya no hay futuro ¿qué quería con esto conseguir bajarnos la moral a los demás? no nos pongamos con cosas de que por que es ‘Lucho’ y lleva 23 años en la guerrilla no hay que fusilarlo, ¿no hay otros guerrilleros de más años que también los han fusilado?”, dice el documento.

El general Herazo dijo que alias El Sordo había ingresado a las filas de las Farc desde que era un niño. Se especializó en explosivos y fue ganando la credulidad ante sus compañeros y el secretariado. Se convirtió en el hombre de confianza del jefe de la columna ‘Leonel Paz’, también apodado ‘Caballo’.

Alias El Sordo era el encargado de reclutar a menores de edad para que militaran en el grupo guerrillero, además de enseñarles todo lo relacionado en el manejo de armas, indicaron las autoridades.

De otro lado, en el campamento también fueron halladas dos mujeres, ambas de 15 años, quienes llevaban entre dos y once meses en las filas de las Farc las cuales no pusieron resistencia al momento de la captura. Las jóvenes fueron enviadas a Bienestar Familiar.

Las dos menores capturadas, integrantes de la Columna móvil Gabriel Galviz, en el momento de la detención portaban dos fusiles AK47, cada una, según el Ejército.En el mismo lugar también fueron incautados computadores, memorias USB y material de guerra. Fuente: El Pais - Miércoles, Octubre 20, 2010

França -Trabalhar é coisa do passado

Grégoire mora não muito longe aqui de casa, no 19eme arrondissement de Paris. Tem 38 anos. Em 2005, cansado do “sofrimento psíquico” do trabalho como técnico em informática, resolveu parar de trabalhar. Antes, ganhava 2 mil euros por mês. Nos primeiros dois anos sem fazer nada, ganhou 1,2 mil euros do governo. Hoje, a barbada caiu para 650 mensais. Mas ele segue firme no propósito. Gasta 410 euros no aluguel de um quitinete e passa 90% do seu tempo em casa mesmo, jogando videogame.

A única despesa diária pelas ruas de Paris é um expresso na cafeteria, onde aproveita para ler os jornais de graça e roubar os saquinhos de açúcar. “Trabalhei durante nove anos”, contou Grégoire à revista descolada Les Inrockuptibles. “Ao final, senti aborrecimento e frustração. Hoje, recuso todas as ofertas de trabalho. O sofrimento ligado ao trabalho era grande demais”.

Trabalhar é coisa do passado. Os franceses não querem mais trabalhar, e, para deixar isso claro, há dois dias estão tomando as ruas de Paris e de outras capitais da França para protestar. O objetivo é barrar a reforma das aposentadorias proposta por Nicolas Sarkozy. A França tem a duração de trabalho regulamentar mais curta da Europa – o pessoal, por aqui, se aposenta aos 60 anos. A conta da previdência, claro, não fecha mais, e o Congresso aprovou nova idade para colocar o pijama: 62 anos. Os franceses ficaram indignados.

Gregóire foi uma das 10 pessoas entre 25 e 40 anos entrevistadas pela Les Inrocks que não se conhecem entre si, mas já integram um movimento: a dos jovens franceses que decidiram preencher as tardes com uma soneca. Esta geração está retratada no livro recém-lançado Libre, Seul et Assoupi (Livre, Sozinho e Sonolento), de Romain Monnery.

As manifestações são para proteger um direito e dizem respeito aos sessentões, pensei eu. Aparentemente, não há maior relação com este fenômeno dos jovens aposentados. Mas talvez só aparentemente. Percebi isso ao tropeçar, entre as milhares de pessoas, em batalhões de adolescentes. As escolas aderiram aos protestos.

Tá aí: trabalhar é coisa moderna demais para a pós-modernidade. E não existe nada mais velho do que a modernidade por aqui. Está lá, escrito na porta de um dos banheiros da Universidade de Sorbonne, os mesmos de maio de 1968, pichado por algum jovem intelectual bastante ocupado: “O trabalho mata”.

Fonte: Diário Catarinense - 20 de outubro de 2010 

Comentário: Entenda o que está em jogo na reforma da previdência

■ Idade mínima para aposentadoria passa de 60 para 62 anos

■ Idade para aposentadoria plena passa de 65 para 67 anos

■ Exceções: Trabalhadores que começaram a vida profissional antes dos 18 anos de idade, profissionais de risco, vítimas acidente ou doença de trabalho

■ Estímulo para contratação de funcionários com mais de 55 anos de idade

■ Aumento de impostos para financiar previdência: um ponto percentual a mais no imposto de renda das faixas mais alta, e um ponto percentual a mais sobre determinadas negociações imobiliárias

■ Equiparação dos setores público e privado, com aumento na contribuição no setor público

■ Melhorar os benefícios para desempregados

■ Melhorar o benefício para mulheres, eliminando redução decorrente do benefício maternidade

■ Objetivo: Equilibrar receitas e despesas do setor até 2018

Fonte: "Le Figaro"

Para os críticos da reforma do governo, aumentar a idade de aposentadoria é mais uma medida para desmontar a tradição de garantias sociais dos franceses, em nome de uma sociedade mais parecida com o capitalismo norte-americano. UOL Notícias - 20/10/2010

NASA-Apollo 11: Restauração de vídeos do pouso na Lua

Apollo 11 foi a quinta missão tripulada do Programa Apollo e primeira a pousar na Lua, em 20 de Julho de 1969. Tripulada pelos astronautas Neil Armstrong, Edwin 'Buzz' Aldrin e Michael Collins, a missão cumpriu o objetivo final do Presidente John F. Kennedy, que, num discurso ao povo norte-americano em 1962, estabeleceu o prazo do fim da década para que o programa espacial dos Estados Unidos realizasse este feito. Neil Armstrong, comandante da missão, foi o primeiro ser humano a pisar na superfície lunar.

Composta pelo módulo de comando Columbia, o módulo lunar Eagle e o módulo de serviço, a Apollo 11, com seus três tripulantes a bordo, foi lançada de Cabo Canaveral, na Flórida, às 13:32 UTC de 16 de julho, na ponta de um foguete Saturno V, sob o olhar de centenas de milhares de espectadores que enchiam estradas, praias e campos em redor do Centro Espacial Kennedy e de milhões de espectadores pela televisão em todo o mundo, para a histórica missão de oito dias de duração, que culminou com as duas horas de caminhada de Armstrong e Aldrin na Lua. Fonte: Wikipédia

Eleição presidencial:Big Brother Brasil

Daqui a pouco  começa o debate entre Dilma Rousseff (PT) e José Serra (PSDB), na "RedeTV", às 21h10.

Os temas a serem debatidos são os temas imediatos, lembra muito propaganda de sabão em pó, muita espuma e pouca ação. Os temas da moda: religião, aborto, privatização e Bolsa Família.

Os dois candidatos lembram muito filhos de papais ricos, cada um deles disputando quem oferecerá mais benefícios para a sociedade.

Nenhum deles pede reflexão da sociedade, qual é o futuro do Brasil no mundo?

Eles não apontam os desafios para o País, já apresenta solução de pacote fechado ou tipo marmitex, o que sobra do governo anterior para melhorar.

Quais são os desafios do Brasil no mundo atual? Educação? Tecnologia? Família? Eles não apontam nada.

Quais são os valores da nossa sociedade que fazem que o País seja diferente dos demais? Eles não evocam os valores intangíveis que formam uma Nação? Integridade, Pessoas, Responsabilidade, Patriotismo, Família, etc.  

Não chama a atenção da sociedade, principalmente para os mais jovens,  que o sucesso depende de trabalho duro e honesto. Existem valores do passado, parece-me que estão perdidos na nossa sociedade, tais como; honestidade, lealdade, fidelidade, patriotismo, que são ecos do passado bem distante e são verdadeiros. São esses valores que se movem uma grande Nação, nenhum deles toca nesses valores.

O analfabeto político é tão burro que se orgulha e estufa o peito dizendo que odeia a política. “Não sabe o imbecil que da sua ignorância política nasce a prostituta, o menor abandonado, e o pior de todos os bandidos que é o político vigarista, pilantra, o corrupto e lacaio dos exploradores do povo. “ Bertold Brecht