Erros de português nas manifestações

Os manifestantes criticaram a verba destinada aos estádios da Copa do Mundo, mas erraram na concordância verbal.

1-O correto seria: Não se fazem hospitais com Copa do Mundo

2-O correto seria usar o verbo "acordar" no plural. "Foram os disparos em São Paulo que acordaram o povo em todo o Brasil"

3-O cartaz está cheio de erros de português. O correto seria melhor da seguinte forma: "Nós viemos protestar por uma educação melhor"

4-Enquanto alguns manifestantes esqueceram de colocar a crase, aqui o erro foi usá-la antes de uma palavra masculina. O certo seria: "O governo deve estar a serviço das necessidades do povo"

5-No cartaz, o manifestante erra ao esquecer do "R" em "abaixar" e ao escrever "agente".  O correto seria a gente (separado), no sentido de uma multidão de pessoas.

6-O correto seria usar "por que" (separado), já que se trata de uma pergunta: "Se é perigoso ficar sem cinto no carro, por que temos que andar em pé no ônibus?"

7- Durante os protestos, o dono de um bar localizado na praça Sete, em Belo Horizonte, colou um cartaz informando a cobrança de taxas para a permanência no local. O texto, porém, tem um grave erro de português: o correto é "imprensa" e não "imprença"

8-O correto seria usar "mas", conjunção e não “mais”que significa aumento, grandeza.

9- Os amigos se prepararam para a manifestação, mas esqueceram de consultar o dicionário antes de sair para a rua. Na foto, os dois cartazes possuem erros: "investi" e "agente". No primeiro, deveria ser: "Ela investe em bola e corrupção". No texto da direta, o correto seria "Feliciano, a gente não te esqueceu". Fonte - UOL  Noticias, Julho de 2013

O Brasil necessita mais verba para a educação ou mais estudo?

Cai o presidente do Egito Mohamed Mursi

Chefe do exército anuncia governo de transição, suspenção da Constituição e formação de um governo de tecnocratas

Cercado de representantes, o chefe das Forças Armadas do Egito  Abdel Fattah al-Sisi anunciou que o presidente da Corte Constitucional vai assumir a presidência do Egito, em um período de transição.

Segundo Sisi, o exército vê que os egípcios chamam as Forças Armadas para dar apoio à população, mas não para tomar o poder e reinar, mas para servir ao interesse público e proteger a revolução. O general afirmou que o discurso de Mohamed Mursi na noite de ontem "veio contra as aspirações e demandas da população". Para isso, os militares consultaram figuras políticas, religiosas e jovens para elaborar um "mapa do caminho" que irá "construir uma sociedade forte e unificada. O plano inclui a suspensão temporária da Constituição e a formação de um governo internino. Um governo de tecnocratas será formado. Fonte: Diário Catarinense - 03/07/2013 

Comentário: O sociólogo francês Alain Touraine  afirmou  que  o  nível de saúde e educação nada tem a ver com democracia. É perfeitamente possível haver um governo não democrático que garanta alto nível nesses quesitos. Temos que ter em mente que quando falamos em democracia, falamos essencialmente em direitos.

O que é a democracia?

O caminho é difícil para atingir a plenitude democrática sob influência teocrática.

Democracia é o governo no qual o poder e a responsabilidade cívica são exercidos por todos os cidadãos, diretamente ou através dos seus representantes livremente eleitos.

Democracia é um conjunto de princípios e práticas que protegem a liberdade humana; é a institucionalização da liberdade.

A democracia baseia-se nos princípios do governo da maioria associados aos direitos individuais e das minorias. Todas as democracias, embora respeitem a vontade da maioria, protegem escrupulosamente os direitos fundamentais dos indivíduos e das minorias.

As democracias entendem que uma das suas principais funções é proteger direitos humanos fundamentais como a liberdade de expressão e de religião; o direito a proteção legal igual; e a oportunidade de organizar e participar plenamente na vida política, econômica e cultural da sociedade.

A democracia sujeita os governos ao Estado de Direito e assegura que todos os cidadãos recebam a mesma proteção legal e que os seus direitos sejam protegidos pelo sistema judiciário.

As democracias são diversificadas, refletindo a vida política, social e cultural de cada país. As democracias baseiam-se em princípios fundamentais e não em práticas uniformes.

Hasselt: cidade belga abandona tarifa zero

Com pouco mais de 70 mil habitantes, Hasselt (a 90 km de Bruxelas) inovou em 1997 ao oferecer transporte público de graça para todos.

O sistema funcionou em Hasselt com sucesso por 16 anos, mas será abandonado no início de 2014. A decisão é consequência da crise que tem obrigado a zona do euro a apertar suas finanças.

O projeto soou excêntrico à primeira vista, mas logo ganhou amplo apoio popular. Como a província de Limburgo já subsidiava 75% dos bilhetes, a prefeitura de Hasselt só precisou entrar com os 25% restantes para abolir a cobrança aos passageiros.

A gratuidade mudou os hábitos da população. No primeiro ano, o número de viagens de ônibus saltou de 360 mil para 1,5 milhão, um aumento de 316%. Em 2012, chegou a 4,5 milhões.

O sistema parecia ir de vento em popa, mas os custos para os cofres públicos aumentaram até atingir 2 milhões de euros anuais (R$ 5,7 milhões), o equivalente a 1% do orçamento municipal.

Com a crise na zona do euro, as prefeituras foram obrigadas a cortar despesas. Enquanto cidades vizinhas demitiam funcionários, Hasselt optou, em abril, pelo fim do transporte público gratuito.

A medida valerá a partir de 1º de janeiro do ano que vem. O clima é de fim de festa, mas não houve protestos, segundo autoridades e moradores ouvidos pela reportagem.

Para reduzir o impacto da mudança, a prefeitura manterá parte do subsídio. A tarifa custará 0,5 euro (R$ 1,43), metade do valor cobrado em municípios vizinhos. De graça, só viajarão idosos e menores de 18 anos. Fonte: Folha de São Paulo - 30 de junho de 2013

Comentário: Veja a diferença

O transporte público da cidade de Hasselt tem 46 ônibus  e 9 linhas, enquanto São Paulo tem mais de 15 mil ônibus e 1.321 linhas. A diferença é brutal para tomar como exemplo para análise de tarifa zero. O transporte público em Hasselt já era subsidiado pela província(75%), e o impacto do orçamento da cidade  foi pequeno(1%), enquanto em Sâo Paulo, o impacto seria de 15%. Outro problema que ninguém analisa, o sistema de transporte público na Europa e EUA não tem cobradores. Em São Paulo quase todo mundo usa bilhete eletrônico não teria necessidade do cobrador. Nas linhas que uso, a maioria deles, cochila. A tarifa diminuiria de valor. Qual o prefeito teria coragem de eliminar o cobrador do ônibus?

Todos esquecem que São Paulo tem 11 milhões de habitantes, segundo IBGE e a população de Hasselt equivale 0,6% da população de São Paulo.

Passe Livre diz: Contribuinte deve pagar pela tarifa zero no transporte

O contribuinte é quem deveria arcar com os impostos para que a tarifa no transporte público seja zero, defendeu Caio Martins, integrante do Movimento Passe Livre, em sabatina realizada nesta quinta-feira, 27 de junho,  (27) pelo UOL e a Folha, em São Paulo.

"A presidente Dilma [Rousseff] disse que ou paga o usuário ou o contribuinte, mas entendemos que deveria ser a sociedade inteira, deveria ser o contribuinte", afirmou Martins. Questionado sobre como obter a simpatia da sociedade quanto a essa proposta, ele respondeu: "Hoje, na verdade, é bizarro porque uma parte quem paga é o contribuinte, porque tem subsídio, e outra, o usuário".

"A imprensa passa a imagem de que a gente é ingênuo de achar que existe 'almoço grátis', transporte grátis. Nós defendemos a tarifa zero, mas que seja paga de outra forma", completou Mariana Toledo, que integra o movimento e também é sabatinada. Fonte: UOL, 27/06/2013

Comentário:  Interessante esse grupo apresenta a proposta, tarifa zero, sem apresentar a solução. Assim, é muito fácil. Onde o governo obterá mais recursos, sempre crescente, pois pela experiência de outros países, o número de passageiros  até triplicou. Hoje o subsídio na tarifa é de R$ 1,4 bilhão,  com tarifa zero pode atingir  R$ 6 bilhões ou mais.

Fazendo uma simulação, hoje o sistema de transporte coletivo transporta 6 milhões de passageiros diariamente. Em caso de tarifa zero, se houver um crescimento de 50% de passageiros,  3 milhões de passageiros,  onde seria alocado esses passageiros, se atualmente há  reclamação de excesso de lotação nos ônibus? Compraria mais ônibus?  Contrataria mais motoristas e cobradores? Atualmente, são 15.025 veículos trafegando em 1.321 linhas por 10 corredores de ônibus. Esse acréscimo de passageiro, 3 milhões, faria que o sistema de transporte adquirisse milhares de ônibus.

Quieren patria o papel higiénico?"

El canciller de Venezuela, Elías Jaua, admitió que el gobierno tiene aún "mucho que mejorar" especialmente en materia de abastecimiento tras salir al paso a supuestos afirmaciones de la oposición sobre el fin de "la revolución" que propugnó el fallecido presidente Hugo Chávez.

En una concentración política en la ciudad de Santa Teresa, el canciller se preguntó "¿Ustedes quieren patria o quieren papel toilet?".

De acuerdo al sitio web de Radio Caracol, el jefe de la diplomacia del gobierno de Nicolás Maduro aseguro que "la patria no se mide en un supermercado sino en la conciencia de los hombres y mujeres que habitan una nación".

"Hay mucho que mejorar, especialmente en materia de abastecimiento, y en eso está el Gobierno bolivariano y chavista del Presidente Nicolás Maduro, pero sólo el camino de la revolución es garantía de presente y de futuro para todos y todas", dijo Jaua en un artículo difundido hoy por la Cancillería.

Como nos enseñó el Comandante Chávez, no nos dejemos chantajear por los burgueses, que proclaman 'se acabó la revolución" ó la "revolución está herida de muerte'", dice el escrito.

Jaua también arremetió contra el líder opositor, Henrique Capriles, por seguir "haciendo campaña", en alusión a su desconocimiento de los resultados electorales.

Venezuela sufrió en las últimas semanas un rebrote de sus crónicos problemas de abastecimiento, ante lo cual el Gobierno reaccionó denunciando "especulación" del sector privado, aunque también prometió aumentar la producción de alimentos.

La escasez tuvo su cara más visible en las dificultades para conseguir papel higiénico, cuyo déficit obligó a Venezuela a importar el mes pasado 50 millones de rollos del producto.

El 17 pasado el ministro de Comercio, Alejandro Fleming, aseguró que el abastecimiento de productos está "normalizándose".

"Hemos visto que el abastecimiento está normalizado, está normalizándose cada vez más. Hay renglones donde está normalizado y otros donde está en vías de normalizarse", dijo entonces Fleming. Fuente: Univision.com | Fecha: 06/25/2013

O que é Tarifa Zero?

Tarifa zero é o meio mais prático e efetivo de assegurar o direito de ir e vir de toda população nas cidades. Essa idéia tem como fundamento o entendimento de que o transporte é um serviço público essencial, direito fundamental que assegura o acesso das pessoas aos demais direitos como, por exemplo, a saúde e a educação.

Com o crescimento sem planejamento das cidades, o acesso à saúde, à educação, ao lazer, ao trabalho, entre tantos outros, ficou extremamente complicado, custando além de muito dinheiro, várias horas do nosso dia. Nas grandes cidades os deslocamentos são uma necessidade diária, pois sem eles a vida social ficaria inviabilizada.

Nos locais mais distantes dos grandes centros, o acesso aos direitos fundamentais só pode ser concretizado através do transporte coletivo. E para assegurar que o conjunto da população possa desfrutar desses direitos, o transporte precisa ser público e gratuito. Caso contrário, as pessoas que não tem dinheiro para pagar a tarifa não poderão chegar aos seus destinos e exercer os seus direitos.

A tarifa zero deverá ser feita através de um Fundo de Transportes, que utilizará recursos arrecadados em escala progressiva, ou seja: quem pode mais paga mais, quem pode menos paga menos e quem não pode, não paga. Por exemplo: o IPTU de bancos, grandes empreendimentos, mansões, hotéis, resorts, shoppings etc., será aumentado proporcionalmente, para que os setores mais ricos das cidades contribuam de maneira adequada, distribuindo renda e garantindo a existência de um sistema de transportes verdadeiramente público, gratuito e de qualidade, acessível a toda a população, sem exclusão social. Fonte: Movimento Passe Livre – SP-21 Junho 2013

Comentário: Só o IPTU de bancos, grandes empreendimentos, mansões, hotéis, resorts, shoppings não há como ter um fundo de no mínimo  R$ 6 bilhões de reais.

Benefícios atuais do transporte coletivo para a população

1-Os trabalhadores em geral recebem vale transporte das empresas para utilização efetiva em despesas de deslocamento residência-trabalho e vice-versa.

2-As empregadas domésticas  também recebem benefício das despesas de transporte pago pelo empregador.

3-Estudantes pagam 50% do valor da tarifa

4-Bilhete Único. Até 4 viagens em 3 horas pagando 1 tarifa. -  

5-Gratuidade para idosos e pessoas com deficiência

O IPTU para grandes corporações já é pesado e simplesmente os empreendimentos transferirão os custos para seus serviços.

Em São Paulo o número de contribuintes do IPTU é de cerca de 2,9 milhões, para uma população de quase 9 milhões. A prefeitura estima arrecadar R$ 5,3 bilhões  com a cobrança do IPTU esse ano. Hoje o subsídio para o transporte coletivo  é de R$ 1,4 bilhão

Hoje São Paulo tem uma frota de ônibus 15 mil ônibus que atendem a cerca de 6 milhões de passageiros por dia. Em 2011 a frota de ônibus transportou 2,9 bilhões  de passageiros .

Se a tarifa zero fosse usada, o crescimento de passageiros seria contínuo e o custo também seria crescente.  Cidades nos Estados Unidos que fizeram experiência com transporte gratuito, o número de passageiros triplicou, a qualidade do serviço caiu e o tempo de percurso aumentou. Tiveram de suspender o serviço.

Comparando com NY: A cidade tem quase 6 mil ônibus e transporta anualmente 2 milhões de passageiros O metrô tem  1.000 km de linhas e sistema de trem  que atende a região metropolitana com 250 estações, 20 linhas ferroviárias que atendem 150 milhões de passageiros anualmente.

Hoje o custo de subsídio para tarifa zero seria de R$ 6 bilhões e poderia atingir a R$ 17 bilhões. Onde a prefeitura obteria mais recursos para subsidiar a tarifa zero? Criar mais impostos?

São Paulo tem uma população de 11 milhões de habitantes, a maior cidade das Américas, com deficiência no planejamento. Uma das formas de melhorar a qualidade do transporte coletivo é melhorar  o planejamento urbano da cidade. A tarifa zero no orçamento da cidade é um autentico ‘buraco negro” para o futuro da cidade.

Os socialistas  acham que o orçamento da cidade tem recursos ilimitados e nada mais simples do que empregar o efeito do Robin Hood: tirar dos ricos para dar aos pobres. Como disse Roberto Campos: A esquerda imagina capaz de transformar o mundo a sua maneira, mas tem um grande problema, não é capaz de resolver o problema da eficiência. O socialista alardeia boas intenções e dispensa resultados, adora ser generoso com o dinheiro alheio, e prega igualdade social. Na realidade é sempre a velha discussão entre o capitalismo e socialismo. 

Protestos, Brasileiro, Corrupção

Nos protestos  o que mais chamava atenção era a manifestação contra a corrupção. Convenhamos o brasileiro é realmente honesto? A ética e moralidade acompanha o brasileiro?

Frequentemente o brasileiro generaliza a corrupção sem refletir os atos de corrupção no cotidiano. Podemos considerar a banalização da corrupção na sociedade. Se o sistema permite a corrupção, por que vou refletir os meus atos? Só enxergo a corrupção de terceiros?

Vejamos  o que mostra a pesquisa feita pela UFMG (Universidade Federal de Minas Gerais) e o Instituto Vox Populi:

1-Quase um em cada quatro brasileiros (23%) afirma que dar dinheiro a um guarda para evitar uma multa não chega a ser um ato corrupto.

2- Segundo a pesquisa da UFMG, 35% dos entrevistados dizem que algumas coisas podem ser um pouco erradas, mas não corruptas, como sonegar impostos quando a taxa é cara demais.

A pesquisa mostra quanto atitudes ilícitas, de tão enraizadas em parte da sociedade brasileira, acabam sendo encarados como parte do cotidiano..

A Campanha “O que você tem a ver com a corrupção” do Ministério  Público”, lista algumas atitudes do brasileiro, que não considera como ato de corrupção ou contravenções;

Copiar pela internet o trabalho de outra pessoa,

·         Estacionar em vagas de deficientes,

·         Furar o sinal vermelho,

·         Trocar etiqueta de preço,

·         Colar em provas

·         Consumir produtos dentro do supermercado e não pagar

·         Atravessar fora da faixa de segurança

·         Não parar para pedestre na faixa de segurança

·         Baixar música pirata da internet

·         Falar ao celular enquanto dirige

·         Andar no acostamento para driblar congestionamento

·         Não dar lugar para idoso em ônibus

·         Não dar nota fiscal

·         Tentar subornar o guarda para evitar multas

·         Não declarar imposto de renda

·         Falsificar carteirinha de estudante

·         Roubar tv a cabo

·         Comprar produtos falsificados

·         No trabalho, bater ponto pelo colega

·         Falsificar assinaturas

·         Dar/aceitar troco errado

·         Furar fila

São exemplos de contravenções cotidianas muitas vezes praticadas sob o pretexto de que “só uma vez não faz mal”.

Uma pesquisa recente do Ibope mostra que o eleitor brasileiro é tolerante com a corrupção. Os dados mostram;

1-que nada menos do que 69% dos eleitores admitem cometer pelo menos um tipo de ato ilícito entre 13 ilegalidades do cotidiano listadas pelo pesquisador.

2-Pior, se tivesse oportunidade, 75% dos eleitores dizem que cometeriam ao menos um ato de corrupção entre os apresentados pelo instituto aos entrevistados.

3-Já 40% dos eleitores brasileiros disseram que, se fossem eleitos, escolheriam familiares ou pessoas conhecidas para cargos de confiança,

4-18% mudariam de partido em troca de dinheiro ou cargos,

5-18% contratariam sem licitação empresas de parentes para prestar serviços públicos e

6- 31% aproveitariam viagens oficiais para lazer próprio ou de familiares.

Platão dizia que o caráter dos políticos de uma república é reflexo da moral média de seus cidadãos. Você é corrupto?