População de Animais de Estimação no Brasil

A impressionante rede de estradas do império romano que continua gerando riqueza

Todos os caminhos levam a Roma". O que chegou à atualidade como uma expressão popular tinha, na época do esplendor do Império Romano, um sentido quase literal.

Os historiadores calculam que, no ano 117 de nossa era, quando os romanos chegaram ao ponto máximo de expansão geográfica, a intrincada rede de caminhos por eles construídos percorria 80 mil km. Isso equivale a duas voltas inteiras pela Terra.

Estas estradas serviam para o transporte de tropas e suprimentos, que abasteciam as conquistas deste império. Depois, elas se tornaram rotas de comércio e de trocas de mensagens.

ESTES CAMINHOS CONECTAVAM A EUROPA, O ORIENTE MÉDIO E O NORTE DA ÁFRICA.

Ainda é possível percorrer estas rotas, mas não apenas como uma atração turística.

Um grupo de economistas da Universidade de Copenhague, na Dinamarca, chegou à conclusão que a prosperidade gerada por estas estradas há quase 2 mil anos está relacionada ao desenvolvimento do qual gozam hoje os lugares em seus arredores.

O CAMINHO DO PROGRESSO

Digital Atlas of Roman and Medieval Civilizations

Rede de rotas construídas pelo Império Romano percorria 80 mil km

Para chegar a esta conclusão, os pesquisadores compararam um mapa da antiga rede de estradas romanas com um mapa noturno moderno de 2010 - em que é possível ver áreas mais ou menos iluminadas pela rede elétrica.

Para os economistas, a relação é clara: quanto mais luz, maior o progresso econômico.Para aprimorar a análise, foram coletadas também estatísticas atuais da população, densidade das estradas e produção econômica.

Economistas usam grau de iluminação como indicador de desenvolvimento

                                                        O  resultado foi claro: lugares mais próximos a rotas do Império romano tendem a coincidir com aqueles que hoje têm mais estradas, pessoas e desenvolvimento econômico.

Assim, os pesquisadores concluíram que o desenvolvimento de diversas cidades europeias "se deve à persistência de uma notável infraestrutura durante um período de 2 mil anos", aponta o estudo.

A IMPORTÂNCIA DA RODA

Mas, no Oriente Médio e no norte da África, os cientistas perceberam que a relação entre quantidade de estradas e desenvolvimento na atualidade não era tão clara. Por que?

Ocorre que, entre os anos 500 e 1000, o transporte mais utilizado nestas regiões eram as caravanas de camelos, em vez de carroças puxadas por bois.

As caravanas eram mais rentáveis, mas elas não exigiam a pavimentação e manutenção.

Assim, se perdeu a oportunidade de manter uma infraestrutura durante vários séculos.

Portanto, demonstra o estudo: o investimento em infraestrutura é um fator chave na conquista de um desenvolvimento durável. Fonte: BBC Brasil – 19 de agosto de 2018 

País deve pensar no futuro e virar chave do seu crescimento

Avanço só virá se inovação for tratada como estratégia, afirma Gianna Sagazio, referência no tema

Enquanto a inovação não for definida como estratégia para o desenvolvimento do país nada vai mudar, diz Gianna Sagazio, diretora de inovação da CNI (Confederação Nacional da Indústria).

“A gente sabe que é um momento difícil para o Brasil, de busca do equilíbrio fiscal. Mas isso não pode apagar uma agenda de futuro. É preciso resolver questões emergentes, mas também pensar no futuro”, afirma ela, que é também superintendente do IEL (Instituto Euvaldo Lodi), criado pelo setor industrial e que prepara as empresas para aumentar a competitividade.

A inovação  não é prioridade do país. Na China, o primeiro país de renda média que ficou entre os 20 mais inovadores do mundo, existe uma estratégia montada para que a inovação seja o fio condutor do desenvolvimento. O Brasil ficou em 64º lugar no ranking do Índice Global de Inovação em 2017,

O Instituto coordena a Mobilização Empresarial pela Inovação, movimento formado pelas 500 maiores lideranças do país com o objetivo de ampliar a inovação no Brasil.

Os países mais inovadores —por acaso, os mais competitivos e desenvolvidos— têm políticas com prioridade para investir nessa área.

Investimentos em inovação em 2017;

■EUA investiram US$ 532 bilhões (R$ 2 trilhões);

■China, US$ 279 bi (R$ 1 tri);

■Alemanha, US$ 105 bi (R$ 407 bi).

Estamos bem longe disso.

Quanto o Brasil investe?

O dado mais recente, de 2015, do Ministério de Ciência, Tecnologia e Inovação, mostra que o Brasil empenhou R$ 76 bilhões (US$ 23 bilhões de dólares)  em pesquisa e desenvolvimento em inovação. O governo federal e os estaduais desembolsaram R$ 38,3 bilhões, e o setor privado, R$ 38,1 bilhões. Ou 1,28% do PIB investidos em P&D, 0,64% para cada lado. Aqui, pesquisa e desenvolvimento são considerados custos. Nos países mais inovadores, investimento. Fonte: Folha de São Paulo - 16.ago.2018

Comentário:

Quando D. Pedro II visitou os Estados Unidos em 1876. De 15 de abril a 12 de julho de 1876, o imperador percorreu mais de 14 mil quilômetros de trem  e passou por 28 estados, além da capital Washington.

O imperador se interessou pela ciência, pela tecnologia, as invenções e ficou maravilhado pelo trem. Dom Pedro II percorreu as extensões continentais dos Estados Unidos de trem, de Nova York a São Francisco na ida e na volta.  Ele foi de oeste a leste, e depois voltou do leste para oeste, buscando informações, e as inovações que estavam conhecendo.

Pelo jeito tivemos pouco avanço em quase 142 anos, continuamos a produzir ou fabricar carroças tecnológicas com conteúdo nacional.

Turismo em massa

Brigas na Fontana di Trevi por uma 'selfie', caos e destruição em fazendas para conseguir uma foto perfeita ou a apropriação de espaços arqueológicos para lazer e refeições. Estes são alguns dos ‘hits’ dos viajantes em férias pelo mundo.  

Uma bofetada na Fontana di Trevi para conseguir a ‘selfie’ perfeita. Isso aconteceu em 8 de agosto em um dos monumentos mais visitados de Roma. Duas turistas, uma holandesa e uma ítalo-americana, tentavam tirar uma ‘selfie’ em frente à fonte. Por disputar o mesmo espaço acabaram brigando diante de uma multidão atônita —seis pessoas da família das duas mulheres entraram no fuzuê—, até que a polícia interveio. Um turista espanhol gravou um vídeo em que você pode apreciar a confusão. As duas mulheres acabaram na delegacia.  Fonte: El País - 19 AGO 2018

Comentário

Nós Vamos Invadir Sua Cidade

Nós gostamos de tudo, nós queremos é mais,

Nós queremos estar do seu lado

Precisando a gente se espreme

Nós vamos chacoalhar a sua aldeia

Agora se você vai se incomodar

Então é melhor se mudar

Não adianta nem nos desprezar

Se a gente acostumar a gente vai ficar

A gente tá querendo variar

Vamo invadir!

Agora nós vamos invadir sua Cidade

Mais fotos

Morre a “Rainha do Soul” Aretha Franklin

Aretha Louise Franklin (Memphis, 25 de março de 1942 — Detroit, 16 de agosto de 2018) foi uma cantora e compositora norte-americana de gospel, R&B e soul que virou ícone da música negra. Foi considerada a maior cantora de todos os tempos pela revista Rolling Stone e, pela mesma revista, a nona maior artista da música de todos os tempos.

Aretha tornou-se a primeira mulher a fazer parte do Rock & Roll Hall of Fame em 3 de janeiro de 1987. Recebeu os apelidos de "Rainha do Soul" ou "Dama do Soul". Reconhecida por suas habilidades na música soul e R&B, também é uma adepta de jazz, rock, blues, pop e até mesmo ópera. Ela é geralmente reconhecida como uma das melhores vocalistas da história da música por publicações de porte da revista Rolling Stone e do canal de televisão VH1. Foi a segunda cantora a possuir mais prêmios Grammy na história, atrás apenas de Alison Krauss. Aretha recebeu dezoito prêmios competitivos e três honorários.  Fonte: Wikipedia - 16 de agosto de 2018

Novos mictórios públicos em Paris causam revolta de moradores

Novos mictórios ecológicos, mas completamente expostos, instalados nas ruas de Paris estão provocando a revolta de moradores.

O dispositivo é basicamente uma caixa com uma abertura na frente e um canteiro de flores em cima, contendo palha que é transformada em adubo para parques e jardins.

O criador do "Uritrottoir" -- uma combinação das palavras mictório e calçada em francês -- disse que o projeto oferece uma "solução ecológica para o ato de urinar em público".

Em especial um dos mictórios vermelhos instalado na ilha de Saint-Louis, não muito longe da catedral de Notre-Dame e de frente para barcos turísticos que navegam pelo rio Sena, causou mais indignação.

"Não há necessidade de colocar algo tão insolente e feio em um lugar tão histórico", disse Paola Pellizzari, dona de uma loja de arte veneziana. "É do lado da casa mais bonita da ilha, o Hôtel de Lauzun, onde Baudelaire viveu", disse, em referência ao poeta francês do século 19.

Ela teme que o mictório, instalado a cerca de 20 metros de uma escola primária, "incite o exibicionismo".

Moradores da ilha de Saint-Louis dizem que a estrutura, sem nenhuma divisória de qualquer tipo, pode manchar o bairro chique da cidade.

"É horrível", disse o dono de uma galeria de arte próxima ao local, que pediu para não ser identificado.

Entretanto, o administrador do bairro, Ariel Weil, insistiu que os dispositivos são necessários. Autoridades de Paris instalaram quatro mictórios em locais onde o ato de urinar em público tem sido um problema, e um quinto está sendo planejado.

"Se nós não fizermos nada, então os homens vão apenas continuar a fazer xixi nas ruas", disse. "Se realmente estiver incomodando as pessoas, nós encontraremos outro local". Fonte: G1 - 13/08/2018

Comentário: Segura o pingolim e depois lava as mãos a seco?

Chile é o primeiro país da América Latina a proibir sacolas plásticas

O Chile se tornou o primeiro país da América Latina a proibir completamente o uso de sacolas plásticas em todos os departamentos comerciais de seu território. O presidente chileno, Sebastián Piñera, reeleito em março deste ano, foi pessoalmente a Santiago para celebrar a publicação da lei no Diário Oficial da última sexta-feira (3).

Na capital do país, o mandatário distribuiu bolsas de pano pelas calçadas. "O nosso objetivo é passar gradualmente da cultura 'usa e descarta' àquela saudável dos materiais recicláveis e da economia circular", comentou.

A lei proíbe os estabelecimentos comerciais de entregarem sacolas plásticas, exceto em casos cuja embalagem seja necessária para higiene ou para evitar o desperdício de alimentos. A legislação estabelece multa de U$ 370 por cada sacola plástica entregue e vale em todo o território chileno.

A iniciativa pretende eliminar o uso de sacolas plásticas nos próximos dois anos. "O Chile é um dos primeiros no mundo a dizer 'tchau!' para as sacolas plásticas. Acredito que isso seja bom para o Chile, para a América Latina e para o mundo", disse Piñera.

A medida, que já tinha sido aprovada em maio pelo Congresso, estabeleceu que, a partir de agora, as empresas têm seis meses para eliminar as sacolas plásticas, enquanto o comércio de pequeno porte tem dois anos para se adaptar às novas normas. Fonte: UOL Noticias - 06/08/2018